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波音民用飞机公司赢得美海军无人加油机招标 升

发布时间:2019-12-29 08:08编辑:彩神8app官方网站登录浏览(115)

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    原标题:能装6吨燃油,让战斗机再多飞700公里,美海军无人加油机性能出色

      出品:科普中国

      波音为MQ-25A隐身舰载无人加油机方案研制的样机。

    8月30日,波音获得了美国海军的MQ-25无人舰载加油机的合同,这是该公司取得的一项重大胜利。近年来,波音一直难以赢得战斗机方面的项目。这项价值8.05亿美元的合同涵盖了四架"黄貂鱼"飞机的设计、开发、制造、测试和交付。海军采购部门预计,72架飞机的总成本约为130亿美元。授予波音公司的合同开启了海军未来6年的发展计划,目标是在2024年具备初始作战能力。

      作者:兰顺正

      对于美国海军抛出的隐身舰载无人加油机“大蛋糕”,波音、诺·马和通用原子能航空系统等多个美国军火巨头展开了激烈的争夺,最终波音公司的方案笑到了最后。

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      监制:光明网科普事业部

      据美国国防部网站8月30日消息,美海军航空系统司令部授予波音公司一份总金额约8.05亿美元的MQ-25A“黄貂鱼”航母舰载无人加油机工程与制造发展合同。该合同为固定价格加激励(恒定目标)类合同,要求波音公司设计、发展、制造、试验、验证、鉴定、交付和支持4架MQ-25A舰载无人加油机,包括将该机综合到航母舰载机联队以提供初始作战能力。

    ▲波音公司方案

      美国《航空周刊》杂志网站25日报道,美国国会在最近的国会授权法案讨论中,决定指示美国海军对正在进行维护的“华盛顿”号航母进行改装,使之能够携带MQ-25A“黄貂鱼”无人加油机。按照国会要求,这艘航母下一次部署到日本横须贺基地的时候,将会拥有MQ-25无人机。那么,这条被美国国会特别提及的“黄貂鱼”究竟有何特别之处呢?这还要从它的前身X-47B说起。

      该项目将于2024年8月完成。美海军在2018财年研究、发展、试验与鉴定拨款中已为该合同拨付7905万美元。本合同为通过电子招标书进行的竞争性采购结果,美海军共收到3份标书。

    上世纪末,美海军开始加紧研制航母舰载作战无人机。2005年,美国防部发布了《2005~2030年美国无人机系统发展路线图》,大力推动无人机系统的发展。美国海军在试图开发一种能够在航空母舰上和外飞行的无人机时,走过了一条漫长而复杂的道路。海军要求舰载无人机能够进行强对抗环境突破空防、精确打击、反恐、情报/监视/侦察(ISR)、电子战等多种复杂任务。在舰载无人系统不断发展、验证的过程中,美海军的需求也发生了多次变化。

       时运不济的X-47B

      根据项目规划,美国海军预计购买72架MQ-25“黄貂鱼”舰载无人机加油机。美国海军要求加油机可负载15000磅(13.6吨)燃油从航母甲板起飞,在距航母500海里(926千米)位置为有人战机加油,使战斗机有效打击范围增加300~400海里(555~740千米)。该项目吸引了波音公司、通用原子能航空系统公司、洛·马公司以及诺·格公司四家美国军火巨头参与竞标。四家公司各收到1800万美元用于开发设计MQ-25。

    2016年,美国防部对舰载无人机项目进行了大幅调整,将无人机空中监视与打击项目系统调整为舰载空中加油系统。新的舰载无人机系统将主要执行空中加油任务,兼具部分情报、监视及侦察功能,被称为MQ-25。2017年10月10日,美海军学会网站新闻栏目报道称,美海军航空系统司令部(NAVAIR)已向四个团队发布了MQ-25"黄貂鱼"无人加油机最终招标书(RFP),这四个团队的领导企业分别为洛马公司、波音公司、诺格公司和通用原子公司。要求"黄貂鱼"能够在距离航母500海里(930千米)处为战机提供1.5万磅(6800千克)燃油。"黄貂鱼"可以将使舰载机联队的作战半径延伸300~400海里(560~740千米)。

      2010年,美国海军制订了“舰载无人空中侦察和打击系统(UCLASS) ”计划,旨在研制一种执行空中侦察和打击任务的航母舰载无人机,保证航母打击群能够持续获取所有维度战场空间的态势和信息,并对最重要和最具威胁的目标实施打击。随后,美军分别与诺斯罗普·格鲁曼公司、波音公司、洛克希德·马丁公司和通用原子航空系统公司签订了研制合同。在四家公司拿出的竞标方案中,诺斯罗普·格鲁曼公司的 X-47B 舰载隐身无人攻击机中标。X-47B 采用了有利于隐身的飞翼式气动布局,巡航速度 0.7 倍声速,一次加油后最大航程 3889公里,滞空时间 6 小时,最大载荷 2 吨。2013 年和 2014 年,X-47B 分别在航母和两栖舰船上进行了起降测试,成为世界上第一种可在航母上起降的大型无人作战飞机,并在 2015 年作为受油机完成了空中加油测试。虽然X-47B一度被誉为是现实版的“绝密飞行”,但在国防预算受限、海军作战能力的迫切需求、军方高层的博弈等因素综合作用下,该项目最终下马。

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      三家公司参与竞争的方案。从上到下分别是洛·马方案、波音方案和通用原子航空系统公司方案。

    ▲KA-6D为F-14进行空中加油

      图片来自网络

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